Voitures auto-école : -11,3 % d’immatriculations neuves sur le premier trimestre 2026

Les écoles de conduite françaises ont immatriculé significativement moins de véhicules neufs au cours du premier trimestre 2026 qu’à la même période en 2025. Selon les données analysées par Sojadis, les immatriculations de véhicules auto-école affichent un recul de 11,3 % sur les trois premiers mois de l’année.
Ce recul des immatriculations de véhicules auto-école au premier trimestre 2026 s’inscrit dans un contexte économique tendu pour les écoles de conduite. Comme le souligne Lorenzo Lefebvre, président de Mobilians Éducation et Sécurité Routière : « Beaucoup d’entreprises souffrent : hausse des coûts, carburant, investissements, contraintes administratives… »

Le décryptage d’ Adeline Humeau

« Cette baisse des immatriculations traduit certainement une prudence des exploitants dans leurs investissements et peut-être un décalage entre l’offre des constructeurs et la demande des écoles de conduite. Les prochains trimestres permettront de déterminer s’il s’agit d’un simple décalage ou d’une tendance plus durable sur ce marché. »

Pour autant, derrière cette tendance globale se cachent des réalités plus nuancées : certaines marques gagnent du terrain et certains modèles retrouvent leur place sur le podium des ventes.

Quels sont les véhicules privilégiés par les auto-écoles en ce début d’année 2026 ? Quelles marques tirent leur épingle du jeu ? 

Sojadis a analysé les données d’immatriculations du premier trimestre 2026 afin de décrypter les principales tendances du marché des véhicules auto-école.

Partie 1 : Le marché véhicule neuf national global au premier trimestre

Comme indiqué dans l’article du magazine auto infos, le marché national est en retrait d’environ 2% sur les 3 premiers mois de l’année, alors que les marques françaises rebondissent de 12.86%.

Renault en tête avec 19,23% de parts de marché, suivi par Peugeot à 12,14%, Dacia à 8,57% et Citroën à 7,67% et enfin Volkswagen à 6,10%.

Parts de marché VN en France au 1er trimestre 2026 (source auto-infos.fr article du 1er avril 2026)

Partie 2 : Qu’en est-il des auto-écoles ? Quelles sont leurs marques préférées ?

Cela se confirme sur les 3 premiers mois de l’année 2026, les marques françaises, sont aussi bien présentes dans le top 5 des marques automobiles auprès des écoles de conduite :

Parts de marché des immatriculations auto-école par marque au 1er trimestre 2026

Cocorico ! En France, presque 2 véhicules école neufs sur 3, sont des voitures de marque française. 

La compétitivité des offres des constructeurs nationaux : Renault, Peugeot et Citroën (et la qualité de l’offre technique de transformation auto-école Peugeot et Citroën intégrée dès la fabrication en usine) ainsi que la présence forte de leurs réseaux de service de proximité, au plus près de chaque moniteur, semblent encore être des atouts de taille vis-à-vis des marques étrangères. 

Seules 28 voitures de marque chinoise ont été immatriculées en type école en 2025.

En 2025, sur 12 mois, Renault avait atteint un record avec 47.7% des parts du marché auto-école. La Renault Clio V, en fin de commercialisation, était une des dernières propositions de citadine diesel en boîte manuelle disponible à la vente. En parallèle, le lancement retardé de la nouvelle Citroën C3 a également privé Clio d’une de ses plus grandes rivales sur le secteur. Citroën a terminé l’année 2025 à 6.36%, loin des volumes habituels pour la marque aux chevrons.

Sur ce premier trimestre, retour à la normale, chacun reprend sa place mais c’est Renault qui accuse le plus gros recul avec un volume divisé par 2 par rapport au même trimestre l’année passée.

Partie 3 : Quels modèles de voiture séduisent le plus les écoles de conduite ?

Evidemment, ce sont les citadines (de segment B) qui dominent le marché des immatriculations pour l’apprentissage de la conduite.

Top 5 des marques préférées des auto-écoles en France au 1er trimestre 2026 

Les surprises du classement :

• Citroën C3 devance de peu sa cousine Peugeot 208. 
• Contrairement au marché national global, Toyota se place 4e avec son modèle Yaris et Skoda Fabia est 5e, c’est le modèle poussé par le groupe Volkswagen sur ce segment.

Partie 4 : Les préférences régionales 

Quelle est la voiture auto-école la plus immatriculée dans chaque région de France ?

Renault Clio est le modèle le plus acheté en version école dans les régions Ile de France, Grand-Est, Pays-de-la-Loire, Occitanie et Corse – Provence-Alpes-Côte d’Azur.

Citroën C3 est la voiture auto-école la plus immatriculée dans les régions Bretagne, Bourgogne-Franche-Comté, Nouvelle-Aquitaine et Auvergne-Rhône-Alpes.

Peugeot 208 a été plébiscitée par les écoles de conduite des régions Hauts de France, Normandie et Centre Val-de-Loire.

A retenir : Renault Clio est leader dans 6 régions, Citroën C3 arrive en tête dans 4 régions et Peugeot 208 domine dans 3 régions et aucune marque étrangère n’occupe la première place régionale.

Conclusion

Le premier trimestre 2026 confirme que le marché des véhicules auto-école traverse une période de prudence. Avec un recul de 11,3 % des immatriculations, les écoles de conduite semblent arbitrer davantage leurs investissements dans un contexte où les coûts d’exploitation demeurent élevés. 

Les constructeurs français conservent une position dominante avec près de deux véhicules neufs sur trois, tandis que le retour de modèles attendus, comme la nouvelle Citroën C3, redistribue les cartes entre les principales marques. Les choix restent guidés par des critères très pragmatiques : coût d’utilisation, fiabilité, proximité du réseau après-vente et disponibilité d’équipements adaptés à l’enseignement de la conduite. 

Les prochains mois seront particulièrement intéressants à observer. L’évolution des politiques commerciales des constructeurs, la transition progressive vers des motorisations plus électrifiées et la capacité des écoles de conduite à renouveler leurs flottes seront autant de facteurs susceptibles d’influencer le marché au cours de l’année.

Méthodologie | Cette analyse est réalisée par Sojadis à partir des données d’immatriculations de véhicules neufs de type « école » fournies par AAA Data. Les comparaisons portent sur le premier trimestre 2026 par rapport à la même période de 2025. Sojadis publiera régulièrement cette analyse afin de suivre l’évolution du parc automobile des écoles de conduite françaises.