Le double pédalier à tringlerie fait partie intégrante de la transformation auto-école proposée par Sojadis. Sur certains modèles, comme la Citroën C3 IV, les patins des pédales d’embrayage et de frein sont conçus pour pivoter.
Cette particularité a été pensée pour optimiser l’ergonomie et le réglage : le patin de chaque pédale peut tourner jusqu’à 45°, tout en restant maintenu par un ressort. Ce mécanisme permet d’assurer une course complète, aussi bien pour le freinage que pour le débrayage. Il s’agit du fonctionnement normal des pédales d’embrayage et de frein du double pédalier auto-école.
Il arrive que le pied de l’utilisateur se positionne exactement sur l’axe de rotation du patin, ce qui peut provoquer une gêne. Dans ce cas, l’équipe technique de Sojadis recommande d’ajouter une mousse de 3 cm d’épaisseur sous le tapis de sol pour améliorer le confort.
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