Baromètre des immatriculations des véhicules auto-école – T1 2026
L’observatoire Sojadis analyse trimestriellement le marché français des véhicules auto-école à partir des données d’immatriculations.
T1 2026 : un marché du véhicule auto-école en baisse.
Les écoles de conduite ont moins renouvelé leur flotte au premier trimestre 2026 qu’un an plus tôt. En effet, les immatriculations de véhicules auto-école neufs reculent nettement.
Selon les données AAA Data et L’Argus analysées par Sojadis, les immatriculations de véhicules auto-école affichent un recul de –14,3 %. Cela mérite d’être analysé.
Cette baisse des immatriculations de véhicules auto-école s’inscrit dans un contexte économique tendu…. Comme le souligne Lorenzo Lefebvre, président de Mobilians Éducation et Sécurité Routière : « Beaucoup d’entreprises souffrent : hausse des coûts, carburant, investissements, contraintes administratives… »
Les chiffres clé du marché des véhicules neufs, en France, au premier trimestre
Comme indiqué dans l’article du magazine auto infos, le marché national global est en retrait d’environ 2% sur les 3 premiers mois de l’année, alors que les marques françaises rebondissent de 12.86%.
Renault en tête avec 19,23% de parts de marché, suivi par Peugeot à 12,14%, Dacia à 8,57% et Citroën à 7,67% et enfin Volkswagen à 6,10%.
Parts de marché VN en France au 1er trimestre 2026 (source auto-infos.fr article du 1er avril 2026)
Le marché des voitures auto-école a donc ralenti plus fort que le marché national sur les trois premiers mois de l’année.
La vision d’ Adeline Humeau, Présidente de Sojadis
« Cette baisse des immatriculations traduit certainement une prudence des exploitants dans leurs investissements et peut-être un décalage entre l’offre des constructeurs et la demande des écoles de conduite. Les prochains trimestres permettront de déterminer s’il s’agit d’un simple décalage ou d’une tendance plus durable sur ce marché. »
Pour autant, derrière cette tendance globale se cachent des réalités plus nuancées : certaines marques gagnent du terrain et certains modèles retrouvent leur place sur le podium des ventes.
Quels sont les véhicules privilégiés par les auto-écoles en ce début d’année 2026 ? Quelles marques tirent leur épingle du jeu ?
Sojadis a analysé les données d’immatriculations du premier trimestre 2026 afin de décrypter les principales tendances du marché des véhicules auto-école.
Les marques qui dominent le marché des véhicules auto-école
Cocorico ! Les marques françaises dominent le marché
Cela se confirme pour le parc des voitures auto-école, trois marques françaises sont sur le podium et très bien représentées dans le top 5 du choix des écoles de conduite :
En France, près de deux véhicules auto-école neufs sur trois sont de marque française.
Cette domination s’explique par plusieurs facteurs. D’abord, les constructeurs nationaux, Renault, Peugeot et Citroën, proposent des offres particulièrement compétitives. Ensuite, Peugeot et Citroën intègrent directement en usine leur solution technique de transformation auto-école. Enfin, leurs réseaux de distribution et d’après-vente couvrent l’ensemble du territoire et offrent un service de proximité apprécié des écoles de conduite.
À l’inverse, les marques chinoises restent, pour le moment, très discrètes. En 2025, elles n’ont immatriculé que 19 véhicules auto-école en France.
L’année 2025 avait toutefois marqué une situation exceptionnelle. Renault avait atteint un niveau record avec 48,6 % de parts de marché. La Clio V, alors en fin de commercialisation, figurait parmi les dernières citadines diesel à boîte manuelle encore disponibles.
Dans le même temps, le lancement retardé de la nouvelle Citroën C3 avait laissé le champ libre à la Clio, privée de l’une de ses principales concurrentes. Citroën avait ainsi terminé l’année avec seulement 5,6 % de parts de marché, un niveau bien inférieur à ses performances habituelles.
Le premier trimestre 2026 marque un retour à une situation plus équilibrée. Chaque constructeur retrouve progressivement sa place. Renault enregistre toutefois le recul le plus marqué, avec un volume d’immatriculations divisé par deux par rapport au premier trimestre 2025.
Les modèles les plus immatriculés
Evidemment, ce sont les citadines (de segment B) qui dominent le marché des immatriculations pour l’apprentissage de la conduite.
Renault reste leader
Malgré un débit d’année contrasté, Renault Clio reste le modèle plébiscité par les écoles de conduite.
Top 5 des marques préférées des auto-écoles en France au 1er trimestre 2026
- Citroën C3 devance de peu sa cousine Peugeot 208. C’est aussi ce que l’on constate dans notre usine d’intégration avec une très forte demande sur ce modèle https://www.sojadis.com/realisation/citroen-c3-iv-auto-ecole/
- Contrairement au marché national global, Toyota se place 4e avec son modèle Yaris et Skoda Fabia est 5e, c’est le modèle poussé par le groupe Volkswagen sur ce segment.
Les grandes tendances du parc auto-école
Statistiquement, dans les mois qui viennent, si vous apprenez à conduire en région Bretagne ou en Auvergne-Rhône-Alpes, vous aurez plus de chance de le faire sur une Citroën C3. En revanche, ce sera sur Renault Clio pour les franciliens.
Quelle est la voiture auto-école la plus immatriculée dans chaque région de France ?
Renault Clio est le modèle le plus acheté en version école dans les régions Ile de France, Grand-Est, Pays-de-la-Loire, Occitanie et Corse – Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Citroën C3 est la voiture auto-école la plus immatriculée dans les régions Bretagne, Bourgogne-Franche-Comté, Nouvelle-Aquitaine et Auvergne-Rhône-Alpes.
Peugeot 208 a été plébiscitée par les écoles de conduite des régions Hauts de France, Normandie et Centre Val-de-Loire.
Renault Clio est leader dans 6 régions, Citroën C3 arrive en tête dans 4 régions et Peugeot 208 domine dans 3 régions et aucune marque étrangère n’occupe la première place régionale.
Les perspectives pour 2026
Le premier trimestre 2026 confirme une période de prudence sur le marché des véhicules auto-école. Les immatriculations reculent de 14,3 %, signe que les écoles de conduite arbitrent davantage leurs investissements. En effet, les coûts d’exploitation restent élevés et pèsent sur leurs décisions.
Les constructeurs français conservent toutefois une position dominante. Ils représentent près de deux véhicules neufs sur trois immatriculés sur ce marché.
Par ailleurs, le retour de modèles très attendus, comme la nouvelle Citroën C3, redistribue les cartes entre les principales marques. Les écoles de conduite continuent néanmoins de privilégier des critères très concrets : le coût d’utilisation, la fiabilité, la proximité du réseau après-vente et la disponibilité d’équipements adaptés à l’enseignement de la conduite.
Ce qu’il faut retenir :
Les prochains mois permettront de déterminer s’il s’agit d’un simple report des renouvellements ou d’une tendance plus durable.
Afin d’accompagner les professionnels du secteur, Sojadis publiera chaque trimestre un nouveau Baromètre du marché des véhicules auto-école. L’objectif est d’apporter une lecture claire et factuelle des principales tendances du marché.
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Méthodologie de l’observatoire Sojadis
Cette analyse est réalisée par Sojadis à partir des données d’immatriculations de véhicules neufs de type « école » fournies par AAA Data. Les comparaisons portent sur 2026 par rapport à la même période de 2025. Sojadis publiera trimestriellement cette analyse afin de suivre l’évolution du parc automobile des écoles de conduite françaises. Les données sont issues des immatriculations des véhicules auto-école en France métropolitaine et les analyses sont réalisées à partir des extractions disponibles à la date de publication. Les bases d’immatriculation pouvant être mises à jour a posteriori, les résultats publiés correspondent à l’état des données au moment de l’étude.
