Permis AM et voitures sans permis : comment évolue l’apprentissage de la conduite ?
Accessibles dès 14 ans, les voitures dites « sans permis » séduisent une nouvelle génération de conducteurs. Avec l’arrivée de petits véhicules électriques comme la Citroën Ami ou la Fiat Topolino, les constructeurs automobiles contribuent à renouveler ce segment de la mobilité. Mais qu’en est-il de l’apprentissage de la conduite ?
Contrairement à ce que laisse penser leur appellation, les voitures sans permis nécessitent, dans la plupart des cas, l’obtention du permis AM. Une formation spécifique, dont les modalités sont encadrées par la réglementation.
Comment se déroule cette formation ? Quels véhicules peuvent être utilisés par les auto-écoles ? Quelles solutions proposent les constructeurs pour accompagner les jeunes conducteurs ?
L’Observatoire Sojadis fait le point sur la réglementation, les offres disponibles et les évolutions de ce marché.
Voiture sans permis : pourquoi faut-il passer le permis AM ?
Une voiture accessible dès 14 ans, sous certaines conditions
Les voitures sans permis, également appelées voiturettes ou quadricycles légers à moteur, constituent une catégorie particulière de véhicules. Contrairement aux voitures particulières traditionnelles, leur conduite ne nécessite pas l’obtention du permis B mais leur utilisation reste réglementée.
Un quadricycle léger à moteur se caractérise par :
- Une vitesse maximale limitée à 45 km/h.
- Une puissance maximale de 6 kW.
- Deux places au maximum, conducteur compris.
- Une conduite autorisée dès l’âge de 14 ans, sous réserve des conditions réglementaires.
Pour les personnes nées à partir du 1er janvier 1988, la conduite nécessite notamment le permis AM ou une autre catégorie de permis de conduire. Les personnes nées avant cette date bénéficient d’une dispense.
Source : Service-Public – Quels permis selon la catégorie du véhicule ?
Le permis AM, anciennement brevet de sécurité routière (BSR)
Le permis AM correspond à l’ancien brevet de sécurité routière (BSR). Il comprend deux options distinctes : la conduite d’un cyclomoteur et celle d’un quadricycle léger à moteur. Pour accéder à la formation, le candidat doit notamment avoir obtenu l’Attestation scolaire de sécurité routière (ASSR 1 ou ASSR 2), ou l’Attestation de sécurité routière (ASR), selon sa situation.
Contrairement au permis B, le permis AM ne repose pas sur un examen pratique final organisé par un inspecteur du permis de conduire. Il est délivré à l’issue d’une formation réglementée, sous réserve de satisfaire aux conditions requises.
Source : Service-Public – Brevet de sécurité routière, catégorie AM
Comment se déroule la formation au permis AM sur une voiture sans permis ?
Une formation pratique de huit heures minimum
L’apprentissage de la conduite d’un quadricycle léger est encadré par l’arrêté du 8 novembre 2012, modifié notamment par l’arrêté du 27 février 2024.
La formation pratique comporte au minimum huit heures, réparties sur deux jours au moins, sans dépasser quatre heures par jour.
Elle s’articule autour de cinq séquences pédagogiques :
- Échanges sur les représentations individuelles autour de la conduite : 30 minutes.
- Formation à la conduite hors circulation : une heure minimum.
- Apports sur le Code de la route : 30 minutes.
- Formation à la conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique : trois heures minimum.
- Sensibilisation aux risques : une heure minimum.
Les séquences de conduite hors circulation et en circulation représentent ensemble au moins six heures.
L’objectif est de permettre au futur conducteur d’acquérir les compétences nécessaires à la maîtrise du véhicule, à la compréhension des règles de circulation et à l’identification des situations à risque.
Source : Arrêté du 8 novembre 2012 – Article 5, version en vigueur
Faut-il un double pédalier pour apprendre à conduire une voiture sans permis ?
Une réglementation différente de celle des voitures auto-école traditionnelles
Les véhicules destinés à l’enseignement du permis B sont soumis à des exigences spécifiques en matière d’équipements et de transformation. Pour les quadricycles légers utilisés dans le cadre du permis AM, la réglementation prévoit des modalités différentes.
Le double pédalier n’est pas systématiquement obligatoire pour dispenser une formation au permis AM, puisque l’enseignement peut notamment être réalisé depuis un véhicule suiveur.
Il existe néanmoins des solutions permettant d’équiper certains quadricycles légers d’une commande de freinage supplémentaire.
Un équipement au service de l’apprentissage
Lorsqu’un enseignant prend place à bord du véhicule, la présence de commandes d’accélération et de freinage supplémentaires lui permettent d’intervenir directement si la situation l’exige.
Cette possibilité peut présenter plusieurs intérêts pédagogiques :
- Accompagner les premières prises en main du véhicule.
- Sécuriser les exercices.
- Intervenir rapidement lors d’une situation imprévue.
- Rassurer l’élève pendant les premières heures d’apprentissage.
Pour les auto-écoles, le choix entre une formation à bord et une formation avec véhicule suiveur dépend donc de leur matériel et de leurs pratiques pédagogiques.
Quels constructeurs proposent des solutions pour l’apprentissage du permis AM ?
L’arrivée de nouveaux quadricycles électriques contribue à faire évoluer l’offre de véhicules accessibles dès 14 ans et certains constructeurs développent également des solutions destinées aux professionnels de l’enseignement de la conduite.
Citroën Ami : une version destinée aux auto-écoles
Commercialisée depuis 2020, la Citroën Ami a contribué à renouveler l’image de la voiture sans permis. Son format compact, sa motorisation 100 % électrique et son design original en font une proposition de mobilité particulièrement identifiable auprès des jeunes.
Citroën propose également une version destinée aux professionnels de l’enseignement de la conduite, avec un équipement adapté à la formation au permis AM.
Cette offre illustre la volonté de faciliter l’apprentissage directement à bord d’un quadricycle électrique.
Découvrir la Citroën Ami sur le site officiel Citroën
Fiat Topolino : une offre dédiée aux professionnels de l’auto-école
Avec la Topolino, Fiat propose une autre interprétation du quadricycle léger électrique. Le constructeur dispose d’une offre commerciale spécifiquement destinée aux auto-écoles, notamment sous forme de location longue durée.
Cette approche montre que les quadricycles légers peuvent désormais être intégrés à une offre de mobilité professionnelle destinée aux établissements de formation.
Les équipements pédagogiques éventuellement nécessaires restent à examiner selon la configuration retenue.
Découvrir l’offre Fiat Topolino Auto-école
Aixam et Ligier : des acteurs historiques de la voiture sans permis
Bien avant l’arrivée des nouveaux quadricycles électriques, des constructeurs spécialisés comme Aixam et Ligier occupaient déjà le marché français de la voiture sans permis. Leur expérience s’accompagne aussi d’initiatives en faveur de l’apprentissage et de la sensibilisation à la sécurité routière.
Aixam met notamment en avant son partenariat avec le réseau CER, autour de l’éducation à la mobilité et de la préparation au permis AM.
Du côté de Ligier, certaines initiatives locales de distributeurs proposent des véhicules équipés pour l’apprentissage de la conduite.
Ces démarches témoignent de la diversité des solutions existantes, même si toutes ne correspondent pas à des offres nationales standardisées.
Les voitures sans permis électriques transforment-elles le marché de l’apprentissage ?
Une nouvelle image de la mobilité dès 14 ans
Longtemps associée à une clientèle adulte ne disposant pas du permis B, la voiture sans permis bénéficie aujourd’hui d’une image renouvelée. Ces modèles s’adressent notamment à de jeunes conducteurs à la recherche d’une première solution de mobilité individuelle.
Leur design, leur simplicité d’utilisation et leur motorisation électrique constituent des arguments susceptibles de séduire les adolescents et leurs familles. Pour un jeune qui envisage de conduire une Citroën Ami ou une Fiat Topolino, apprendre directement sur un véhicule de même catégorie présente un intérêt évident.
De nouvelles perspectives pour les écoles de conduite
Le développement de ces véhicules ouvre des perspectives aux établissements d’enseignement de la conduite qui en proposant la formation au permis AM sur quadricycle léger peut constituer une activité complémentaire aux formations traditionnelles.
Elle suppose néanmoins de réfléchir à plusieurs aspects : investissement dans un véhicule, modalités d’encadrement, équipement pédagogique et organisation des séances.
Reste à déterminer dans quelle mesure l’intérêt des jeunes pour les voitures sans permis se traduira durablement par une augmentation de la demande de formation.
SOJADIS : un record de commandes en octobre 2026 pour son kit double pédalier Citroën Ami
Dès 2022, SOJADIS développait un kit double pédalier pour l’apprentissage de la conduite sur Citroën Ami, également compatible avec les Fiat Topolino et Opel Rocks-e.
Conçu et fabriqué en France, ce dispositif permet au moniteur d’intervenir sur l’accélération et le freinage du véhicule.
Commandable directement auprès du réseau Citroën, le kit se distingue par sa simplicité d’installation : en une heure un professionnel peut équiper le véhicule, sans perçage ni modification irréversible.
Si cette solution existe depuis quatre ans, octobre 2026 marque une étape particulière pour SOJADIS.
Les ventes de kits Ami ont été trois fois supérieures à la moyenne mensuelle des deux dernières années, établissant un nouveau record pour l’entreprise.
Cette performance constitue un signal intéressant de l’attractivité des solutions d’apprentissage sur Citroën Ami. Elle fait écho à l’intérêt suscité par ce véhicule auprès des jeunes conducteurs et pourrait annoncer une évolution des besoins des professionnels de la formation au permis AM.
Si cet indicateur propre à SOJADIS ne permet pas, à lui seul, de mesurer la croissance du marché national, il témoigne d’une dynamique concrète autour de l’équipement des voitures sans permis pour l’apprentissage.
Le développement des quadricycles électriques accessibles dès 14 ans pourrait ainsi continuer à faire évoluer les pratiques et les équipements des auto-écoles dans les prochaines années.
Un équipement accessible aux professionnels de l’enseignement
Le kit double pédalier SOJADIS est disponible à la commande en ligne. Les membres du Club Rousseau des Codes Rousseau bénéficient également d’une offre négociée, dans le cadre du partenariat avec SOJADIS.
Découvrir le kit double pédalier SOJADIS et le commander en ligne
